کاهش واردات نفت چین در مارس ۲۰۲۴
تاریخ انتشار: ۲۵ فروردین ۱۴۰۳ | کد خبر: ۴۰۱۱۶۲۱۵
واردات نفت خام چین در ماه مارس سال ۲۰۲۴ میلادی ۶ درصد کاهش یافت.
به گزارش خبرگزاری رویترز، آمارهای رسمی اداره کل گمرک چین نشان داد واردات نفت خام چین در ماه مارس امسال نسبت به دوره مشابه پارسال ۶.۳ درصد کاهش یافت، اما در بحبوحه افزایش واردات محموله‌های روسیه همچنان در سطوح بالا حفظ شد.
آمارهای اداره کل گمرک چین نشان می‌دهد واردات نفت خام چین در ماه مارس در مجموع ۴۹ میلیون و ۵۰ هزار تن (حدود ۱۱ میلیون و ۵۵۰ هزار بشکه در روز) بوده است، در حالی که این رقم در مارس ۲۰۲۳ روزانه ۱۲ میلیون و ۳۰۰ هزار بشکه بود، زیرا در آن زمان تقاضا برای سوخت با توجه به لغو دیرهنگام محدودیت‌های کرونا در این کشور آسیایی ناگهان اوج گرفته بود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
مجموع واردات نفت خام چین در سه ماه نخست امسال با ۰.۷ درصد افزایش نسبت به دوره مشابه پارسال به ۱۳۷ میلیون و ۴۰۰ هزار تن رسید، در حالی که این رقم در مدت مشابه پارسال ۱۳۶ میلیون و ۳۰۰ هزار تن بود.
بر اساس داده‌های شرکت مشاوره کپلر، انتظار می‌رود واردات دریایی نفت خام روسیه در ماه مارس به بالاترین حد خود یعنی یک میلیون و ۸۱۶ هزار بشکه در روز برسد، زیرا پالایشگاه‌های دولتی و خصوصی هفت نفتکش حامل نفت تحریم‌شده نوع «سوکول» را در طول ماه خریدند.
داده‌ها نشان می‌دهد واردات گاز طبیعی چین در ماه مارس با ۲۱.۱ درصد افزایش نسبت به دوره مشابه پارسال به ۱۰.۷۶ میلیون تن رسیده است.
داده‌های گمرک نشان می‌دهد صادرات فرآورده‌های نفتی شامل گازوئیل، بنزین، سوخت جت و دریایی ۹.۴ درصد نسبت به پارسال افزایش یافته و به ۶.۰۲ میلیون تن رسیده است.
منبع: شانا
کلیدواژه: چین پالایش نفت چین واردات نفت خام چین چین در ماه مارس مشابه پارسال
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.shana.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «شانا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۴۰۱۱۶۲۱۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
کاهش تلفات تصادفات رانندگی با واردات خودرو
به گزارش خبرگزاری مهر، سید کمال هادیانفر معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی، گفت: برخی از نقاط پر تصادف مربوط به سال‌های گذشته است و باید توجه داشت که ۴۶ هزار کیلومتر از ۲۷۰ هزار کیلومتر راه موجود در کشور را راه‌های شریانی و برخوردار از جدا شونده و نیوجرسی تشکیل می‌دهند، اما راه‌های فرعی بسیاری با استانداردهای مخصوص خود و بدون برخورداری از جداشونده نیز در دست بهره برداری هستند که ارتقای راه‌ها و تبدیل به دوبانده یا تعریض آنها نیازمند منابع مالی زیادی است.
وی افزود: در جلساتی که با حضور مسؤولان سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای و پلیس راهور فراجا برگزار شد، که ۳۲۰۰ نقطه، بالغ بر ۸۸۷ نقطه پرتصادف شناسایی شده و هم‌اکنون ۴۱۲ نقطه با منابع داخلی وزارت راه و شهرسازی برطرف و ۴۷۵ نقطه دیگر در اولویت برنامه‌های امسال قرار دارد.
هادیان فر ادامه داد: دولت برای برنامه هفتم توسعه ۳ هزار میلیارد تومان برای تسریع رفع نقاط پر تصادف پیشنهاد کرده بود که مورد قبول مجلس قرار گرفت اما در برخی بخش‌ها ابهامات مختصری برای نمایندگان به وجود آمد که در جلسات برگزار شده این موارد روشن شد و امید است در چند روز آینده به تصویب برسد.
۶۰ درصد تصادفات در ۳۰ کیلومتری ورودی شهرها
معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه ۶۰ درصد تصادفات در ۳۰ کیلومتر ورودی شهرها رخ می‌دهد، گفت: این آمار به رفتار رانندگی از جاده به بزرگراه درون شهری بر می‌گردد و بی توجهی به کاهش سرعت یا خستگی و خواب آلودگی بر آن تأثیر دارد. از این رو وظایف مربوط به رفع مشکلات حریم جاده و حریم شهر به استانداران محول شده است تا نسبت آن اقدام کنند.
وی درباره وظیفه خودروسازان برای تولید خودروهای باکیفیت، اظهار کرد: در کمیسیون ایمنی راه‌ها این موضوع را پیگیری می‌کنیم، اینکه بگوییم فقط عامل انسانی باعث بروز تصادفات رانندگی است حرف درستی نیست. هفته گذشته جلسه‌ای با وزیر صمت داشتیم و وی از بنده موضوع ارتقای ایمنی در خودروها را مطالبه کرد!
وی ادامه داد: وزیر صنعت گفت چه کار کنیم که ایمنی در خودروها ارتقا یابد. بنده گفتم در دهه ۸۰ چه عواملی باعث کاهش جان‌باختگان ناشی از تصادفات رانندگی شد. یکی از موارد واردات خودروهای ایمن بود و خودروسازان به سمت رقابت با خودروهای وارداتی رفتند. واردات خودرو علاوه بر ارتقا ایمنی، باعث رقابت بین خودروسازان می‌شود.
هادیان فر در ادامه به حوزه ترانزیت و حمل و نقل بین المللی اشاره کرد و گفت: با جدیت کامل به دنبال تکمیل شاخه ریلی کریدور شمال-جنوب و قطعه رشت به آستارا هستیم.
کد خبر 6090469
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است